Popredné miesto v oblasti výučby nových energetických vozidiel

V novej situácii, s rozvojom doby a spoločnosti, sú problémy životného prostredia čoraz výraznejšie. S cieľom zlepšiť problém nedostatku energie sa do pozornosti verejnosti dostala nová technológia energetických vozidiel. V procese vývoja a inovácií automobilového priemyslu je potrebné nielen zaviesť veľké množstvo technických talentov, ale aj vložiť stály prúd sily do rozvoja automobilového priemyslu. Nástup nových technológií zároveň znamená aj dopyt po nových talentoch. V súčasnosti je potrebné efektívne inovovať model odborného vyučovania na báze spolupráce škola – podnik. Preto tento dokument najprv navrhuje hlavný obsah, ktorý je potrebné preskúmať, a potom sa v kombinácii so súčasnou situáciou cielene sformuluje cesta vedeckého rozšírenia a inovácie.

1 Vyhlásenie o probléme

Pre školy ide predovšetkým o pestovanie praktických a komplexných talentov pre spoločnosť. Je potrebné vychádzať z aktuálnych potrieb spoločnosti v oblasti talentov, aby sa zlepšila základná gramotnosť študentov a posilnili zodpovedajúce odborné zručnosti. nové energetické vozidlá mojej krajiny patria do odvetvia s relatívne vysokou rýchlosťou vývoja. Je potrebné neustále zvyšovať dopyt po talentoch a zlepšovať dopyt po profesionálnej technike založenej na trhu [1]. V procese praxe, hoci väčšina vysokých škôl a univerzít urobila nejaké inovácie v modeloch výučby, stále existujú určité nedostatky a problémy. Jednak dobre nevychádzajú zo súčasného vývojového trendu automobilových odborov a jednak plne nevyhovujú potrebám študentov na praktickú vyučovaciu činnosť a neskoršie uplatnenie. Vzhľadom na to, ako sa bude inovovať vyučovací režim novej technológie energetických vozidiel v rámci modelu spolupráce medzi školami a podnikmi? Toto sa stalo hlavným obsahom a problémom, ktorý musia mnohí vedci v súčasnej situácii preskúmať.

2 Aktuálna situácia

2.1 Zmeny v smerovaní rozvoja automobilového priemyslu

S vývojovým trendom nových energetických vozidiel sa začal neustále zvyšovať aj počet ľudí využívajúcich nové energetické vozidlá, takže dopyt po talentoch stúpne na dôležitú úroveň. moja krajina je jednou z hlavných krajín vo výrobe automobilov. Je potrebné určiť smer vývoja automobilového priemyslu na základe trhového priemyslu a zlepšiť inováciu automobilovej techniky. Využitie spolupráce škola – podnik poukázalo na spôsob školiaceho smerovania študentov, naplnilo potreby vývoja automobilu a zlepšilo zodpovedajúcu schopnosť logického myslenia [2]. Študenti môžu tiež analyzovať vývojový trend odvetvia na základe vlastnej aktuálnej situácie, rozpoznať svoje nedostatky a cielene formulovať vedecké riešenia.

2.2 Vážny nedostatok talentov v oblasti špičkových technológií v automobilovom priemysle

S neustálym zlepšovaním životnej úrovne ľudí začal z roka na rok vykazovať stúpajúcu tendenciu aj rozvoj automobilového priemyslu. Z tradičného hľadiska je však väčšina trénovaných talentov tradičnými automobilovými talentami, ale stále existujú určité rozdiely vo vývoji nových energetických vozidiel v nových odvetviach [3].

2.3 Tradičný model spolupráce medzi školami a podnikmi sa nemôže prispôsobiť vývoju nových veľkých energetických vozidiel

Po prvé, spoločnosti vyrábajúce nové energetické vozidlá sa aktívne nezúčastňujú vyučovania v triede. Zo súčasného stavu sa väčšina firiem aktívne nezapojila do spolupráce škola – podnik a niektoré školy len jednostranne investovali do výučby, ignorujúc praktickú časť. Po druhé, systém budovania spolupráce medzi školami a podnikmi je neúplný [4]. Nielenže nedokáže preskúmať súčasnú učebnú situáciu študentov, ale je tiež ťažké dosiahnuť efektívnu spätnú väzbu na učenie sa vedomostí. Po tretie, vysoké školy a univerzity pri realizácii budovania vyučovacích metód ignorovali perspektívy vývoja a súčasný rozsah výroby nových energetických vozidiel. Za takýchto okolností je ľahké obmedziť myslenie študentov a dokonca je ťažké uspokojiť potreby inovatívneho rozvoja.

3 Inovatívne cesty pre model výučby technológie nových energetických vozidiel v rámci modelu spolupráce škola-podnik

3.1 Inovácia vyučovacieho modelu nového energetického vozidla v rámci situácie spolupráce škôl a podnikov

Po prvé, inovácia vyučovacích metód. Na základe spolupráce medzi školami a podnikmi sa učitelia tiež musia pridržiavať hlavných myšlienok vedeckého pohľadu na rozvoj, zlepšovať hlavné aplikácie informačných technológií a neustále zavádzať stály prúd sily do tvorby učebných osnov. Použite segmentované vyučovacie metódy na zlepšenie schopnosti študentov porozumieť do hĺbky a na udržanie inovácií vyučovacích metód. Nemali by sme venovať pozornosť len súčasnému stavu nových energetických vozidiel, ale aj vybudovať efektívnu stratégiu vzdelávania talentov v súlade so skutočnými potrebami. V rámci otvorenej vízie by sme mali využívať informačné technológie na zlepšenie tímovej schopnosti študentov a udržanie ich porozumenia a absorpcie odborných vedomostí [5]. Mali by sme plne využívať zdroje výučby a organicky spájať vysoké školy a podniky, aby sme dosiahli hlavný účel praxe a položili dobrý základ pre budúci rozvoj. Napríklad vo vyučovacom procese môžu učitelia viesť študentov k tomu, aby premýšľali o tom, „čo je jadrom nových energetických vozidiel“, a potom použiť „energiu“ ako východiskový bod, aby študentov viedli k analýze toho, čomu je potrebné venovať pozornosť, aby aby elektrické vozidlá mali väčšiu výdrž. Študenti sa v tomto čase navzájom preskúmajú, prehĺbia obsah vyučovania na základe problémových vyučovacích metód a oživia atmosféru v triede. Po druhé, podporovať spoločné vyučovanie medzi školami a podnikmi. Pre vysoké školy a univerzity len posilnením vzťahu medzi školami a podnikmi môžeme určiť smer prípravy talentov v efektívnom skúmaní, neustále zlepšovať cestu výučby a reformy vzdelávania a zlepšovať vhodnosť vytvárania cieľov. V spolupráci dokážeme spoločne zostaviť odborný obsah výučby tak, aby si študenti flexibilne osvojili odborné vedomosti a zručnosti, získali pracovné skúsenosti, adaptovali sa na pracovné potreby a zároveň porozumeli rozvojovým potrebám automobilových podnikov [6]. Po tretie, implementujte školenie objednávok. Na základe potrieb podnikov vieme zvýšiť intenzitu spolupráce škola-podnik a vydávať zodpovedajúci obsah vyučovania a učebné úlohy prostredníctvom zákaziek na uspokojenie potrieb podnikov pre talenty. Vysoké školy a univerzity sa tiež potrebujú prispôsobiť rozvojovým potrebám doby a formulovať vedecké riešenia podľa potrieb pozícií. Vytvorte proces, ktorý je v súlade s rozvojom podnikov, zabezpečí efektívnu technickú cestu a poskytne spoločnosti viac kvalitných talentov.

3.2 Školy a podniky musia spoločne vytvoriť platformu vzdelávania a práce

V súčasnosti musia školy nájsť dvojkoľajové kurzy praktického výcviku, ktoré dokážu splniť vývoj nových energetických vozidiel založených na princípe „spolupráce medzi školami a podnikmi a vzájomnej výhodnosti a obojstranne výhodného rozvoja“ na základe potrieb spoločnosti a podnikov. . Okrem toho je potrebné spojiť produkčný status podnikov, vidieť problémy v pedagogickej práci a organicky spojiť podniky a školy, aby sa dosiahol efektívny model výučby [7]. Okrem toho musia školy viesť študentov k tomu, aby si osvojili viac odborných zručností v oblasti automobilového priemyslu a rozvíjali sa od napodobňovania k samostatnej prevádzke. Je veľký rozdiel medzi novou technológiou energetických vozidiel a inými prácami. Vyžaduje si to nielen opravy, ale aj údržbu. V porovnaní s tradičnými automobilmi si nové energetické vozidlá vyžadujú viac trpezlivosti a starostlivosti. V procese technického učenia je obsah komplikovanejší a pri prevádzke je potrebných viac detailov. Preto je v procese implementácie výučby nových odborov energetických vozidiel potrebné spojiť školy a podniky v rámci komplexnej vízie na vybudovanie širšej vzdelávacej platformy. Napríklad: vysoké školy a univerzity si môžu postaviť 4S predajňu na základe vlastnej aktuálnej situácie, čo je integrovaná školiaca miestnosť pre opravy a údržbu, ako aj ďalšie doplnkové miestnosti a multifunkčné konferenčné miestnosti. Pracovne orientovaný, spája teóriu s praxou. Napokon, vysoké školy a univerzity môžu tiež povzbudiť študentov, aby sa aktívne zapájali do súťaží, kombinovali odbory testovania a údržby nových energetických vozidiel s niektorými známymi podnikmi, posilňovali účinok praxe a ovládali vývojové zákony trhu. Učitelia môžu tiež sublimovať svoju vlastnú teoretickú úroveň v praxi, naučiť sa viac praktických vedomostí a zlepšiť svoje praktické praktické schopnosti. Na základe komplexnej gramotnosti primerane usmerňovať študentov, zvyšovať zodpovedajúcu odbornú úroveň, zlepšovať inovatívne myslenie študentov, aby študenti boli po ukončení štúdia rovnocenní so zamestnaním a mohli získať širšie technické rozšírenie v podnikoch.

3.3 Komplexne implementovať strategickú politiku prípravy talentov

Po prvé, je potrebné implementovať príslušné politiky a systémy na základe spolupráce medzi školami a podnikmi, aby sa podporil spoločný pokrok medzi nimi. V reálnom živote patria nové energetické vozidlá k trendu internacionalizácie a v rôznych krajinách sa líšia aj výrobné normy pre nové energetické vozidlá. Len spojením vysokých škôl a podnikov a zlepšením spolupráce a komunikácie medzi nimi možno dosiahnuť dokonalosť a vhodnosť učebného plánu. S pracovnou schopnosťou ako orientáciou stanovte skutočné pracovné úlohy, preskúmajte motor, vylepšite vedeckú konštrukciu zariadení, položte pevný základ a podporte integráciu režimu výučby talentov. Rozpoznať nedostatky, zvýšiť intenzitu vyšetrovania a vybudovať zodpovedajúci systém kurikula. Po druhé, je potrebné sústavne optimalizovať a zlepšovať systém spolupráce škola – podnik. Konštrukcia systému má najmä zvýšiť pracovné nadšenie medzi podnikmi a školami, zvýšiť komunikačnú výstavbu, zachovať záväznosť a riadenie učebného plánu a primerane viesť školy a podniky k aktívnej účasti na ňom tak, aby vyhovovali potrebám moderný vývoj. Z pohľadu podnikov je potrebné zintenzívniť spoluprácu so školami, zvýšiť dohľad a nechať vynikajúce podnikateľské talenty odísť do praxe, aby poskytovali vedenie kurzov. Študenti môžu z dlhodobého hľadiska nielen precítiť atmosféru skutočnej výroby v podniku, ale aj rozpoznať svoje nedostatky v procese praxe a neustále zvyšovať svoju komplexnú spôsobilosť [8]. Školy tiež musia skombinovať skutočné potreby a vytvoriť účinný systém odmeňovania a trestania. Študentov s vynikajúcim výkonom je potrebné maximálne povzbudiť, aby zvýšili sebadôveru študentov v učení, aby študenti na rôznych úrovniach mohli v rôznej miere zlepšovať svoje schopnosti.

3.4 Využívať inovatívne prostriedky na pestovanie talentov

Hlavná technológia nových energetických vozidiel nie je len globálnym vývojovým trendom, ale aj zameraním, ktoré je potrebné preskúmať v súčasnej situácii v mojej krajine. V procese výučby a školenia študentov v odbore nové energetické vozidlá sa učitelia musia držať hlavných myšlienok vedeckého pohľadu na rozvoj, používať diverzifikované inovatívne vyučovacie metódy, rozširovať logiku myslenia študentov, zlepšovať subjektívnu iniciatívu študentov, zlepšovať schopnosti študentov inovačné schopnosti a vyhovieť potrebám osobného rozvoja študentov. Okrem toho je potrebné navzájom spájať teóriu a prax, viesť študentov k formovaniu nových inovatívnych myšlienok pri overovaní, podporovať transformáciu modelov výučby a udržiavať nadšenie a iniciatívu výučby. Učitelia tiež potrebujú zmeniť pôvodný model vyučovania, integrovať učebné zdroje a zlepšiť subjektívnu iniciatívu učenia sa podľa aktuálnej situácie a zákonitostí vývoja žiakov. Potom je potrebné poskytnúť študentom viac vzdelávacích platforiem, optimalizovať sa v praxi a zlepšiť ich praktické zručnosti v spolupráci škola-podnik. Učebný model 2+2 je implementovaný tak, aby umožnil študentom lepšie porozumieť podniku, udržať zosúladenie vedomostí, zručností a rozvoja podniku a umožniť študentom, aby sa lepšie prispôsobili podniku. Hlavnými inovatívnymi metódami sú výskum problémov, analýza obsahu, praktické skúmanie, projektový výskum atď.

Spomedzi nich je BYD E5 prvým modelom transformovaným do novej kategórie zariadení na výučbu energie a je široko používaný v nových odboroch výučby energie na rôznych univerzitách.

Tréningová platforma podvozku BYD E5

【Profil produktu】

Komplexné vybavenie na výcvik podvozku pre čisto elektrické vozidlo využívajúce škrupinu čistého elektrického vozidla BYD E5,zadržiavaniepôvodný pohon podvozku a ďalšie systémy vrátane kompletného pohonu podvozku a ďalších systémových komponentov, komplexné zobrazenie vnútornej a vonkajšej štruktúry systémov automobilu, komponenty systému sú kompletné,odrežte, aby ste odstránili škrupinu,možno jasne pozorovať na vnútornej konštrukcii automobilu a časti pohybu automobilu, kompletný systém podvozku automobilu môže byť skutočnou prevádzkou.

Suiplatforma pre potreby výučby teórie konštrukcie čistých elektrických vozidiel a praxe údržby.

【Projekty praktického školenia】

1. Školenie na demontáž a testovanie prenosového systému čistého elektrického vozidla.

2. Demontáž a testovanie systému riadenia čisto elektrického vozidla.

3. Demontáž a testovanie brzdového systému čistého elektrického vozidla.

4. Demontáž a testovanie systému pohonu čistých elektrických vozidiel.

5. Školenie na demontáž a testovanie prednej a zadnej nápravy/odpruženia čisto elektrického vozidla; 5. Školenie na rozoberanie a testovanie systému pohonu motora čistého elektrického vozidla; 6.

6. Školenie na demontáž a testovanie systému pohonu motora elektrického vozidla; 6.

7. Čisté školenie o demontáži a údržbe batérie elektrického vozidla.

8. Školenie o ochrane pred vysokým napätím pre čisto elektrické vozidlá.

9 školenie nabíjania, rozoberania a testovania elektrických vozidiel.

10 školenie o demontáži a testovaní pomocného elektrického systému čisto elektrického vozidla.

11.Demontáž a údržba čistého elektrického vozidla, školenie na testovanie

12.Ukážte štruktúru a princíp batérie a systému riadenia čisto elektrického vozidla;

13.Ukážte štruktúru a princíp motora a ovládača čisto elektrického vozidla;

14. Predviesť štruktúru a spôsob ovládania vysokonapäťového napájania pre čisto elektrické vozidlá;

15. Predviesť štruktúru a princíp vysokonapäťového meniča, palubnej nabíjačky a modulu DC-DC pre čisto elektrické vozidlá;

16. Predviesť štruktúru a princíp rýchleho a pomalého nabíjania čisto elektrických vozidiel;

17. Predviesť celý princíp ovládania vozidla, štruktúru a zodpovedajúci logický vzťah čisto elektrických vozidiel;

18. Predviesť štruktúru a princíp chladiacej časti a vykurovania klimatizačného systému čisto elektrických vozidiel;

19. demonštrovať štruktúru a princíp elektrického smerového systému čisto elektrického vozidla;

20. Predviesť štruktúru a princíp brzdového systému čisto elektrických vozidiel;

21. Predveďte štruktúru a princíp montáže čistého elektrického vozidla.

22 systém riadenia elektrického vozidla a pohonu

①Pohon prevodového systému

② Napájacia batéria a systém riadenia

③Elektrický posilňovač riadenia

③ Systém klimatizácie a kúrenia

⑤Elektronický vákuový brzdový systém

(⑥Elektrický systém tela) poznanie štruktúry a princípov, dynamická demonštrácia funkcií, simulácia a hodnotenie porúch, detekcia a oprava porúch, diagnostika porúch a odstraňovanie porúch.

【Funkčné vlastnosti】

1. Kompletný systém podvozku skutočného čistého elektromobilu možno ovládať realisticky.

2. Môže jasne vidieť hlavné časti procesu pohybu, každý systém je natretý rôznymi farbami, aby bolo možné rozlíšiť.

3. Na splnenie čisto elektrickej konštrukcie podvozku, základného pracovného princípu, demontáže a údržby výučby.

4. Kompletná konfigurácia podvozkového systému (vrátane systému riadenia, brzdového systému, prednej a zadnej nápravy a kolies, systému pohonu motora, riadiacej jednotky motora, akumulátora, zásuvky vodiča, systému riadenia atď.).

5. Svetelný, prístrojový, elektrický, vzduchotechnický systém je kompletný a môže byť prevádzkovaný v reálnej prevádzke.

6. Tréningovou platformou podvozkového systému môžu byť bežné jazdné podmienky počas testovania a výcviku.

7. Inštalácia systému simulácie porúch, môže dosiahnuť nastavenie porúch systému nízkeho napätia a diagnostické riešenie problémov, môže byť nastavená na nastavenie bežných porúch a hodnotenie chybových bodov 24

8. Podpora praktického výcviku (experimentov) príručky a iných učebných materiálov, vrátane princípu práce, praktických tréningových projektov, nastavenia porúch a analýzy kľúčových bodov, ako sú inštrukcie.

9. Inštalácia bezpečnostných ochranných zariadení: núdzový vypínač, mechanický vypínač, vypínač údržby, otočné časti ochranného štítu, vysokonapäťové bezpečnostné kryty a varovné tipy.

【Technické špecifikácie】

1. Pracovný zdroj: originálne auto

2. Pracovná teplota: -50 stupeň ~ 50 stupňov

3. Mobilné kolieska testovacej platformy: 100 * 60 mm

4. Podvozok auta: D*Š*V: 4730×1700×1400mm

【Základná konfigurácia (pre každú jednotku)】

Krátka diskusia o reforme a skúmaní praktického vyučovania v odbore nové energetické vozidlá

Ako ekologický typ automobilu sú nové energetické vozidlá medzi spotrebiteľmi vyhľadávané. Výroba nových energetických vozidiel je neoddeliteľná od pestovania profesionálnych talentov. V praktickom vyučovaní je potrebné ujasniť si typ prípravy, neustále inovovať pedagogickú prax, lepšie pestovať komplexné talenty vhodné pre vývoj doby.
1. Tréningové ciele hlavného vyučovania nových energetických vozidiel
Vo vyučovacom procese odboru nové energetické vozidlo je potrebné ujasniť si smerovanie talentovej prípravy. V prvom rade je potrebné ovládať zodpovedajúce teoretické vedomosti a technickú úroveň a vedieť sa prakticky uplatniť najmä v automobilovom dizajne, opravárenskom priemysle, spracovateľskom priemysle a pod. Výskum a vývoj a dizajn nových energetické vozidlá vyžadujú účasť profesionálnych talentov. Tento proces si vyžaduje dostatočné vedomostné rezervy a profesionálne praktické dizajnérske schopnosti, ako aj ducha neustálej inovácie a vývoja. V procese vzdelávania by sa mala pestovať komplexná kvalita študentov viacúrovňovým a komplexným spôsobom. Študenti si môžu osvojiť dostatok teoretických vedomostí pri učení, rozvíjať schopnosť vedomého skúmania, mať svoje vlastné nápady v oblasti výroby a dizajnu automobilov a zlepšovať svoje praktické schopnosti a úroveň vedomostí neustálou praxou. Okrem toho výroba nových energetických vozidiel tiež vyžaduje, aby študenti ovládali znalosti o konštrukcii automobilov, výrobe automobilov atď., a aby boli oboznámení s počítačom, kreslením a inými zručnosťami. To si vyžaduje spojenie súčasných vyučovacích metód, neustálu reformu a inovácie a dosiahnutie cieľa prípravy talentov.
2. Reforma praktickej výučby odboru nové energetické vozidlá
2.1 Priebežne optimalizovať teoretické vyučovanie
Teoretické poznatky majú smerodajný význam a v praktickom vyučovaní nemožno ignorovať vyučovanie teoretických poznatkov. Vo vyučovacom procese musia učitelia viesť žiakov k osvojeniu si zodpovedajúcich fyzikálnych princípov, vnútornej stavby automobilov, silovej analýzy, elektrických princípov, elektromechanických princípov atď., ktoré obsahujú mnohé aspekty vedomostí. Školy môžu kombinovať realitu a vykonávať viac predmetov, aby položili pevný základ pre teoretické učenie študentov. Pri vyučovaní v triede by učitelia mali rozumne navrhovať obsah vyučovania, držať krok s dopytom po nových energetických vozidlách s vývojom doby, nastavovať výučbu kurzov a neustále optimalizovať teoretické vyučovanie tak, aby študenti mohli neustále zlepšovať svoje komplexné schopnosti a zároveň zvládať teoretické znalosti. znalosti a riešenie rôznych problémov v nových energetických vozidlách.
2.2 Neustále reformovať praktické vyučovanie
Poznatky z nových odborov energetických vozidiel sú stále praxou a praktické vyučovanie zohráva dôležitú úlohu pri zlepšovaní schopností študentov. V súčasnosti je praktická úroveň odbornej výučby nových energetických vozidiel v mojej krajine relatívne malá. To si vyžaduje, aby školy naplno využívali sociálnu energiu a zdroje prostredníctvom neustálej reformy, zvyšovali možnosti praktického učenia sa a umožňovali žiakom osvojiť si zručnosti a zlepšovať technológie v praxi. Je bežnejšie, že školy spolupracujú s podnikmi a študenti majú dostatok príležitostí na spojenie teoretických vedomostí s praxou, kontrolu nedostatkov a nápravu nedostatkov v praxi a lepšie si tak zlepšiť úroveň vedomostí a technické možnosti. Okrem toho musíme vo vyučovacom procese rozpoznať aj priepasť medzi laboratórnou výučbou a skutočným kontaktom s novými energetickými vozidlami. Laboratórna výučba sa realizuje do určitej miery a nemôže úplne nahradiť praktické vyučovanie. Navyše vybavenie školského laboratória nemusí byť včas aktualizované a vedenie výučby nestíha držať krok s vývojom doby. Takýmto spôsobom je pre laboratórne vyučovanie ťažké dosiahnuť skutočný kvalitatívny skok. Preto je potrebné neustále reformovať praktické vyučovanie, aby si študenti v praxi zlepšili svoje inovačné povedomie, dizajnérske schopnosti atď. a stali sa novými odborníkmi na energetické vozidlá so silnými komplexnými schopnosťami.
2.3 Včas aktualizovať vybavenie výučby
Hlavným predmetom výskumu v oblasti nových energetických vozidiel sú nové energetické vozidlá. Pri nákupe vybavenia by školy mali začať s novými energetickými vozidlami, ktoré sa objavia na trhu, nakupovať najnovšie modely, viesť študentov k štúdiu a výskumu a mať komplexné pochopenie nových produktov a nových technológií. Prejavuje sa najmä v aspektoch automobilového paliva, riadiaceho systému, pohybového systému atď., spájania teórie s praxou, osvojovania si základných zručností a zlepšovania vlastných schopností. Školy by mali aktualizovať vybavenie podľa vlastných možností a môžu si ho zakúpiť a použiť samy alebo v spolupráci s podnikmi. V praktickom vyučovaní by mali byť vedení učitelia so silnými odbornými znalosťami, aby študenti pod vedením učiteľov komplexnejšie a presnejšie pochopili nové energetické vozidlá a takéto učenie bolo odbornejšie a vedeckejšie. Vyučovacie metódy kurzu sú tiež rôznorodé. Dá sa vyučovať kombináciou tradičných vyučovacích metód s novými metódami. Existuje viacero nových vyučovacích metód. Učitelia môžu viesť študentov, aby diskutovali v skupinách, skúmali princípy nových energetických vozidiel, flexibilne organizovali prax a skúmali a riešili problémy včas, zlepšili nadšenie a vášeň študentov pre učenie a umožnili študentom skutočne zvládnuť praktické schopnosti, inovačné schopnosti, praktické schopnosti atď. pri učení. Inovácia didaktického vybavenia musí držať krok s dobou. Ako komodita, ktorá sa často aktualizuje, ak sa nové energetické vozidlá neskombinujú s vývojom doby v praktickom vyučovaní, je ľahké spôsobiť, že naučené vedomosti budú nevyužité alebo odstránené. Preto je potrebné včas aktualizovať vybavenie a znalostné systémy, aby sa lepšie realizovalo vyučovanie, ktoré drží krok s dobou.
3. Záver
Stručne povedané, nové energetické vozidlá sú vývojovým trendom automobilového priemyslu v novej situácii. Je potrebné venovať pozornosť výučbe nových energetických vozidiel. Na pestovanie komplexných talentov s jednotnými technickými a teoretickými vedomosťami musia učitelia neustále usmerňovať a viesť v každodennom vyučovaní. Škola nakupuje kvalitné vybavenie, buduje a zdokonaľuje profesionálny učiteľský tím, kontaktuje podniky, aby získala viac praktických príležitostí, aby lepšie kultivovala odbornú zdatnosť a technickú úroveň žiakov, snažila sa pestovať talenty, ktoré sa dokážu prispôsobiť rozvoju Nechajte na trh prúdiť viac talentov a zlepšite životaschopnosť výroby nových energetických vozidiel v mojej krajine.