Základné charakteristiky automobilových elektrických zariadení sú nasledovné:
dve napájacie zdroje
Všetky elektrické zariadenia sú pripojené paralelne s batériami a generátormi. Generátor je hlavným napájaním, ktoré môže poskytovať elektrinu pre rôzne elektrické zariadenia, keď je auto v prevádzke; batéria je pomocný zdroj energie, ktorý sa používa hlavne na spustenie elektrickej energie.
jednosmerný prúd nízkeho napätia
Ako jeden zo zdrojov energie v aute je batéria vždy jednosmerná. Používa sa hlavne na napájanie štartéra pri naštartovaní motora. Keď je batéria vybitá, musí byť nabitá jednosmerným prúdom. Preto generátor na vozidle musí tiež vydávať jednosmerný prúd.
Menovité napätie automobilového elektrického systému je vo všeobecnosti DC 12V a 24V.
V súčasnosti sa 12V napájanie vo všeobecnosti používa v automobiloch a 24V napájanie sa väčšinou používa v ťažkých dieselových motoroch.
S nárastom elektrických zariadení v automobiloch sa elektrické zaťaženie stáva čoraz väčším a väčším, čo si vyžaduje použitie zdrojov energie s veľkou energiou a malou veľkosťou v automobiloch. V súčasnosti niektoré automobilky študujú tému využitia nových 36V a 42V napájacích zdrojov. Z hľadiska efektívnosti je použitie 42V napäťového systému prospešné na zníženie prúdu, zníženie energetických strát a môže znížiť objem požadovaného elektronického zariadenia a ušetriť miesto.
Dvoj drôtové alebo jedno drôtové paralelne
Elektrické zariadenie na vozidle prijíma paralelný obvod, aby sa zabezpečilo, že elektrické zariadenie každej vetvy je ovládané nezávisle od seba.
Spojenie medzi elektrickým zariadením a napájaním sú vo všeobecnosti dva vodiče: spoločný živý drôt a spoločný neutrálny drôt.
Jednoodvikové pripojenie znamená, že kladné póly elektrického zariadenia na vozidle sú navzájom spojené drôtmi a pripojené k kladnému pólu batérie a všetky záporné póly sú priamo alebo nepriamo pripojené k kovovej časti tela cez drôty, potom sa kovové telo karosérie používa ako spoločný drôt. Preto je účel úspory drôtov a elektrických obvodov jednoduchý a inštalácia a údržba sú pohodlné.
Dvoj drôtový systém spočíva v tom, že na zabezpečenie spoľahlivosti elektronického riadiaceho systému moderné automobily vyžadujú dobré uzemnenie vedení a používajú špeciálne uzemňovacie vodiče na pripojenie elektrických komponentov.
Negatívna pôda
Kovové telo karosérie sa používa ako bežný drôt. Pri elektroinštalácii musí byť k kovovému telu pripojený určitý pól napájacieho zdroja. Takéto spojenie sa nazýva uzemnenie. Pre jednosmerný prúd môže byť kladný alebo záporný pól elektrického systému použitý ako uzemňovacie póly, ale podľa medzinárodnej praxe a národnej normy našej krajiny GB2261-71 "Technické podmienky pre elektrické zariadenia pre automobily a traktory", elektrický systém vozidla je záporným pólom. železo. Negatívne uzemnenie môže znížiť elektrochemickú koróziu medeného terminálu kábla batérie pri spojení medzi rámom a telom a zlepšiť spoľahlivosť uzemnenia.
